1
00:00:02,419 --> 00:00:05,629
Narator: Pertemuan yang menakutkan
pada 40.000 kaki.
2
00:00:05,714 --> 00:00:07,554
Jadi saya agak terlihat
di atas bahu kiriku,
3
00:00:07,633 --> 00:00:09,843
Dan ada ini
Cahaya terang di wajah kita.
4
00:00:09,927 --> 00:00:11,177
Ini adalah bola yang berdenyut.
5
00:00:11,261 --> 00:00:13,101
Lihatlah itu, bung.
Lihat itu.
6
00:00:13,222 --> 00:00:15,272
Narator:
Akun pilot UFOS
7
00:00:15,390 --> 00:00:17,390
mengambil kendali
dari pesawat mereka.
8
00:00:17,476 --> 00:00:19,386
Bill Birnes:
Pergi memindahkan kuk,
9
00:00:19,478 --> 00:00:21,398
Dan kuk
bergerak sendiri.
10
00:00:21,480 --> 00:00:23,440
Jika naik lebih jauh,
11
00:00:23,565 --> 00:00:25,065
itu akan berhenti.
12
00:00:25,192 --> 00:00:27,532
Narator:
Dan seluruh jet jumbo
13
00:00:27,611 --> 00:00:29,491
menghilang ke udara tipis.
14
00:00:29,571 --> 00:00:32,241
Bagaimana Anda memiliki iklan
pesawat baru saja lenyap?
15
00:00:32,366 --> 00:00:34,526
Narator:
Sejak awal penerbangan,
16
00:00:34,618 --> 00:00:39,158
pilot telah berpengalaman
Peristiwa yang tidak bisa dijelaskan di langit.
17
00:00:39,248 --> 00:00:42,378
Apakah mungkin itu
apa yang telah mereka saksikan
18
00:00:42,459 --> 00:00:45,379
Apakah alien di wilayah udara kita?
19
00:00:45,462 --> 00:00:48,762
Giorgio A. Tsoukalos: Kapan
Anda memiliki ribuan pilot
20
00:00:48,882 --> 00:00:51,432
maju dengan pertemuan
21
00:00:51,552 --> 00:00:53,432
yang mereka saksikan
di langit,
22
00:00:53,554 --> 00:00:54,894
dengan apa yang disebut ufos,
23
00:00:54,972 --> 00:00:56,432
Saya pikir kita harus
lebih memperhatikan
24
00:00:56,557 --> 00:00:58,637
untuk apa pilot ini
telah mengatakan.
25
00:01:00,978 --> 00:01:03,148
Narator:
Ada pintu
26
00:01:03,272 --> 00:01:05,942
di alam semesta.
27
00:01:06,024 --> 00:01:09,114
Di luarnya
janji kebenaran.
28
00:01:10,571 --> 00:01:12,661
Itu menuntut
Kami mempertanyakan segalanya
29
00:01:12,781 --> 00:01:14,951
Kami pernah diajarkan.
30
00:01:15,075 --> 00:01:19,285
Buktinya ada di sekitar kita.
31
00:01:19,371 --> 00:01:22,751
Masa depan adalah
tepat di depan mata kita.
32
00:01:22,833 --> 00:01:25,463
Kami tidak sendirian.
33
00:01:25,544 --> 00:01:29,094
Kami belum pernah sendirian.
34
00:01:36,930 --> 00:01:41,480
Pada 2017, New York
Kali memecahkan cerita
35
00:01:41,602 --> 00:01:44,312
dari pemerintah A.S.
Investigasi Rahasia
36
00:01:44,396 --> 00:01:46,976
menjadi yang tidak dapat dijelaskan
Fenomena udara.
37
00:01:47,107 --> 00:01:49,357
Dan di tahun -tahun berikutnya,
38
00:01:49,484 --> 00:01:51,954
sejumlah
Video UFO sensasional
39
00:01:52,029 --> 00:01:55,119
telah dirilis,
atau bocor, kepada publik.
40
00:01:58,619 --> 00:02:00,409
Narator:
Hampir semua rekaman
41
00:02:00,495 --> 00:02:02,455
direkam oleh kamera
42
00:02:02,539 --> 00:02:04,829
Dipasang di Angkatan Laut A.S.
jet tempur.
43
00:02:04,916 --> 00:02:07,496
Video -video itu menangkap publik
44
00:02:07,628 --> 00:02:10,838
imajinasi seperti
Tidak ada gambar UFO lainnya
45
00:02:10,922 --> 00:02:12,132
yang datang sebelum mereka ...
46
00:02:14,926 --> 00:02:17,176
Tapi pilot Angkatan Laut tidak sendirian
47
00:02:17,304 --> 00:02:20,684
dalam menyaksikan tidak dikenal
objek terbang.
48
00:02:21,892 --> 00:02:23,982
Selama beberapa dekade, pertemuan yang mengejutkan
49
00:02:24,061 --> 00:02:26,351
telah dilaporkan
oleh non-militer,
50
00:02:26,480 --> 00:02:28,060
pilot sipil.
51
00:02:29,024 --> 00:02:31,364
Penampakan uap oleh
pilot maskapai komersial
52
00:02:31,443 --> 00:02:35,493
jauh lebih biasa
dari apa yang biasanya kita pikirkan.
53
00:02:36,657 --> 00:02:39,827
Kami telah melihat banyak
rekaman dari militer,
54
00:02:39,910 --> 00:02:42,790
Tapi kami sebenarnya
Mendapatkan lebih banyak laporan
55
00:02:42,871 --> 00:02:45,211
dari pilot sipil kita.
56
00:02:45,332 --> 00:02:47,882
Ada lebih banyak warga sipil
pilot dari pilot militer.
57
00:02:48,001 --> 00:02:50,711
Dan kamu punya
58
00:02:50,796 --> 00:02:53,546
secara eksponensial
Jumlah penerbangan yang lebih besar
59
00:02:53,674 --> 00:02:55,054
dengan maskapai komersial
60
00:02:55,175 --> 00:02:57,675
dari yang Anda lakukan dengan
pesawat militer.
61
00:03:04,142 --> 00:03:07,192
Narator:
Penerbangan Jepang Airlines 1628
62
00:03:07,270 --> 00:03:09,770
membawa kargo
dari Paris, Prancis
63
00:03:09,898 --> 00:03:13,228
ke Narita International
Bandara dekat Tokyo.
64
00:03:13,318 --> 00:03:15,398
Kru tiga orang
65
00:03:15,529 --> 00:03:18,199
dipimpin oleh kapten
Kenju Terauchi,
66
00:03:18,281 --> 00:03:22,581
seorang mantan pilot pejuang dengan lebih
10.000 jam waktu penerbangan.
67
00:03:23,704 --> 00:03:26,124
Saat 747 mendekati Anchorage,
68
00:03:26,248 --> 00:03:30,038
Kapten Terauchi
memperhatikan dua lampu aneh
69
00:03:30,127 --> 00:03:32,247
keluar dari jendela kokpitnya.
70
00:03:33,338 --> 00:03:36,258
Gelap. Itu, eh, sangat
dini hari. Sebelum matahari terbit.
71
00:03:39,469 --> 00:03:42,259
Lampu ini
Jelas bermanuver.
72
00:03:42,347 --> 00:03:44,597
Mereka, dalam hubungannya
satu sama lain,
73
00:03:44,683 --> 00:03:46,563
satu di atas yang lain,
74
00:03:46,643 --> 00:03:49,733
dan mereka bergerak langsung
di depan pesawatnya.
75
00:03:51,273 --> 00:03:53,943
Sekarang, dia terbang di
sekitar 500 mil per jam.
76
00:03:55,527 --> 00:03:57,107
Hal -hal ini mondar -mandir.
77
00:03:58,739 --> 00:04:01,529
Narator:
Kapten Terauchi
mewujudkan lampu
78
00:04:01,616 --> 00:04:04,616
berbentuk oval yang aneh
benda terbang,
79
00:04:04,745 --> 00:04:09,125
Dan mereka semakin berbahaya
Dekat dengan pesawatnya.
80
00:04:09,207 --> 00:04:12,127
Sebagai lampu terang
Isi kokpitnya,
81
00:04:12,210 --> 00:04:14,960
Kapten Terauchi Radio
82
00:04:15,046 --> 00:04:17,256
udara jangkar
Pusat Kontrol Lalu Lintas
83
00:04:17,340 --> 00:04:21,680
dan bertanya apakah mereka bisa mengidentifikasi
benda -benda di dekat pesawatnya.
84
00:04:53,001 --> 00:04:57,171
Narator: Seperti upaya Terauchi
serangkaian manuver mengelak
85
00:04:57,255 --> 00:04:59,665
untuk menghindari tabrakan potensial,
86
00:04:59,800 --> 00:05:03,010
Kedua UFO tiba -tiba menghilang.
87
00:05:03,970 --> 00:05:06,560
Di tempat mereka
adalah objek lain.
88
00:05:08,058 --> 00:05:12,058
Satu sangat besar, itu mengerdilkan 747.
89
00:05:13,855 --> 00:05:19,065
Richard Dolan:
Kata -katanya untuk menggambarkannya
adalah, "pesawat ruang angkasa raksasa
90
00:05:19,194 --> 00:05:22,034
ukuran mungkin
dua kapal induk. "
91
00:05:22,113 --> 00:05:23,363
Sangat besar.
92
00:05:23,490 --> 00:05:27,700
Tarauchi melihat ini
hal besar di langit,
93
00:05:27,828 --> 00:05:29,448
Dan dia takut.
94
00:05:30,622 --> 00:05:32,712
Narator:
Prihatin oleh kapten
Laporan Terauchi,
95
00:05:32,833 --> 00:05:35,543
pengontrol lalu lintas udara
Panggilan Norad,
96
00:05:35,627 --> 00:05:38,877
Amerika Utara
Komando Pertahanan Aerospace,
97
00:05:38,964 --> 00:05:42,844
Berbasis di Elmendorf
Pangkalan Angkatan Udara di Anchorage.
98
00:05:44,010 --> 00:05:46,600
Spesialis Komunikasi
di pangkalan udara
99
00:05:46,721 --> 00:05:50,601
Konfirmasikan bahwa ada yang sangat
objek besar yang tidak dikenal
100
00:05:50,725 --> 00:05:53,385
di layar radar mereka.
101
00:05:53,478 --> 00:05:55,018
Kontrol lalu lintas memberi tahu mereka
bahwa mereka sebenarnya bisa
102
00:05:55,105 --> 00:05:57,365
Ambil Evasive apapun
tindakan yang mereka butuhkan,
103
00:05:57,440 --> 00:05:58,780
untuk menghindari tabrakan,
104
00:05:58,900 --> 00:06:01,280
Dan mereka bahkan jatuh
turun hingga 4.000 kaki
105
00:06:01,403 --> 00:06:03,243
di atas permukaan laut,
106
00:06:03,321 --> 00:06:05,781
Dan hal itu berlanjut
untuk mengikuti mereka.
107
00:06:05,907 --> 00:06:08,697
Ryan Sprague:
Kontrol Lalu Lintas Udara
dialihkan yang lain
108
00:06:08,785 --> 00:06:11,195
penerbangan komersial ke
Ayo lihat UFO ini.
109
00:06:11,288 --> 00:06:12,958
Dan pada saat mereka sampai di sana,
110
00:06:13,081 --> 00:06:15,251
UFO benar -benar hilang.
111
00:06:16,501 --> 00:06:18,091
Tsoukalos:
Salah satu alasannya
112
00:06:18,169 --> 00:06:21,839
Mengapa J.A.L. Laporannya adalah
Masalahnya adalah karena
113
00:06:21,923 --> 00:06:24,763
yang menguatkan
Bukti luar biasa.
114
00:06:26,595 --> 00:06:28,685
Tidak hanya ada
Laporan Saksi Mata,
115
00:06:28,763 --> 00:06:31,433
Tapi ada catatan
sistem komunikasi
116
00:06:31,558 --> 00:06:34,268
Terauchi itu berhubungan dengan,
117
00:06:34,352 --> 00:06:37,112
Dialog aktual yang terjadi.
118
00:06:37,188 --> 00:06:38,818
"Hei, kami di sini.
119
00:06:38,940 --> 00:06:40,900
Kami melihat ini. Apakah kalian
Melihat ini di radar Anda? "
120
00:06:40,984 --> 00:06:42,194
Semua hal ini direkam.
121
00:06:42,277 --> 00:06:44,607
Narator:
Sekali di -ground dengan aman,
122
00:06:44,696 --> 00:06:47,276
Kapten Terauchi, kopilotnya
123
00:06:47,407 --> 00:06:50,487
dan Insinyur Penerbangan
segera diwawancarai
124
00:06:50,619 --> 00:06:53,829
oleh Alaska Federal Aviation
Pejabat Administrasi
125
00:06:53,955 --> 00:06:56,415
dan agen khusus lainnya.
126
00:06:56,499 --> 00:06:57,959
Nick Pope:
Ada FAA
127
00:06:58,084 --> 00:07:00,464
Investigasi terhadap ini.
128
00:07:00,545 --> 00:07:03,295
Ada banyak dokumentasi.
129
00:07:03,423 --> 00:07:07,593
Tidak ada yang nyata, sulit
dan kesimpulan cepat tentang ini.
130
00:07:07,677 --> 00:07:09,967
Maka, pilotnya,
mungkin karena frustrasi,
131
00:07:10,096 --> 00:07:11,636
berbicara dengan media.
132
00:07:13,141 --> 00:07:18,151
Narator:
Pada bulan Desember 1986,
satu bulan setelah pertemuan,
133
00:07:18,229 --> 00:07:21,229
Kapten Terauchi
Menghubungi Kyodo News
134
00:07:21,316 --> 00:07:23,646
dan berkata dia percaya
Kerajinan misterius
135
00:07:23,735 --> 00:07:26,155
berasal dari luar angkasa.
136
00:07:27,530 --> 00:07:29,660
Pernyataan yang tidak sah
137
00:07:29,783 --> 00:07:31,833
mendorong Jepang
Pejabat maskapai penerbangan
138
00:07:31,952 --> 00:07:34,832
Untuk menghapus Kapten Terauchi
dari tugas pilot,
139
00:07:34,955 --> 00:07:37,335
dan menugaskannya ke pekerjaan meja.
140
00:07:39,292 --> 00:07:42,342
Sekitar waktu yang sama,
John Callahan,
141
00:07:42,462 --> 00:07:44,262
Kepala Divisi FAA
142
00:07:44,339 --> 00:07:46,669
kecelakaan
dan Cabang Investigasi.
143
00:07:46,800 --> 00:07:48,130
Mempelajari insiden itu
144
00:07:48,218 --> 00:07:51,218
dan menganggapnya
layak diselidiki.
145
00:07:52,347 --> 00:07:55,557
Dolan:
John Callahan
pergi ke D.C. tentang ini,
146
00:07:55,684 --> 00:07:56,814
Dan ada pertemuan
147
00:07:56,893 --> 00:07:58,393
yang diketuai oleh
148
00:07:58,520 --> 00:08:00,350
salah satu bagian atas
Orang -orang FAA.
149
00:08:00,438 --> 00:08:02,818
Pertemuan ini juga dihadiri
150
00:08:02,899 --> 00:08:04,979
oleh perwakilan FBI,
151
00:08:05,068 --> 00:08:08,198
Perwakilan CIA
152
00:08:08,321 --> 00:08:11,531
dan perwakilan dari
Gedung Putih Presiden Reagan.
153
00:08:11,616 --> 00:08:13,076
Mereka memiliki bentakan audio
154
00:08:13,201 --> 00:08:14,541
yang dimainkan,
155
00:08:14,619 --> 00:08:17,079
antara pilot
dan kontrol lalu lintas udara,
156
00:08:17,205 --> 00:08:19,035
menggambarkan segalanya
itu terjadi,
157
00:08:19,124 --> 00:08:20,714
dan laporan tertulis.
158
00:08:20,792 --> 00:08:22,382
Dan di akhir pertemuan,
159
00:08:22,502 --> 00:08:25,382
salah satu agen CIA, eh
160
00:08:25,505 --> 00:08:30,215
berdiri dan berkata,
"Pertemuan ini tidak pernah terjadi,
161
00:08:30,301 --> 00:08:34,221
"Dan kami menyita
semua data
162
00:08:34,347 --> 00:08:37,057
Itu telah, eh, dibagikan di sini. "
163
00:08:37,183 --> 00:08:38,733
Sekarang, Callahan,
164
00:08:38,852 --> 00:08:41,692
dia sedikit licik,
Tapi dia berhak.
165
00:08:41,771 --> 00:08:44,521
"Mereka tidak pernah bertanya padaku,"
Dia berkata, "Jika saya punya salinannya
166
00:08:44,607 --> 00:08:47,237
Dari semua ini sendiri, "katanya.
"Yang saya lakukan."
167
00:08:48,486 --> 00:08:51,656
Dia punya salinan audio
Rekaman, jika tidak ada yang lain.
168
00:08:51,740 --> 00:08:53,240
Dan sedikit berakhir
satu dekade kemudian,
169
00:08:53,324 --> 00:08:55,544
membagikannya dengan publik.
170
00:08:56,703 --> 00:08:59,043
Micah Hanks:
John Callahan pergi
dengan perasaan itu
171
00:08:59,122 --> 00:09:01,212
bahwa ada
Pada dasarnya semacam penutup.
172
00:09:01,291 --> 00:09:02,921
FAA tidak menginginkan fakta
173
00:09:03,043 --> 00:09:05,093
bahwa kejadian ini
terpikir untuk keluar.
174
00:09:05,170 --> 00:09:08,760
PAUS:
Saya sudah berbicara dengan pilot
yang telah melihat
175
00:09:08,882 --> 00:09:11,092
hal -hal luar biasa di luar sana,
176
00:09:11,176 --> 00:09:13,006
tapi tidak pernah melaporkannya
177
00:09:13,094 --> 00:09:15,764
Karena ketakutan
menjadi tidak percaya,
178
00:09:15,889 --> 00:09:17,429
diejek, dan
179
00:09:17,557 --> 00:09:20,887
Mungkin, dibumi.
180
00:09:20,977 --> 00:09:24,107
Anda tidak akan terbang lagi.
181
00:09:24,230 --> 00:09:26,940
Jadi, apa yang mereka katakan?
Paling kali, tidak ada.
182
00:09:28,443 --> 00:09:33,073
Tsoukalos:
Anda memiliki iklan yang tak terhitung jumlahnya
dan pilot maskapai penerbangan pribadi
183
00:09:33,156 --> 00:09:37,446
yang menghabiskan selangit
Jumlah waktu di langit.
184
00:09:37,577 --> 00:09:40,997
Dan, menurut saya,
Saya pikir mereka adalah orang terbaik
185
00:09:41,122 --> 00:09:43,962
untuk membedakan apa yang alami
186
00:09:44,084 --> 00:09:45,754
Dan apa yang tidak.
187
00:09:45,835 --> 00:09:48,625
Narator:
Sejauh kuno
Ahli Teori Astronot
188
00:09:48,755 --> 00:09:50,135
prihatin,
189
00:09:50,256 --> 00:09:53,296
Pertemuan UFO
Dilaporkan oleh pilot sipil
190
00:09:53,384 --> 00:09:57,264
memberikan beberapa
Bukti paling meyakinkan
191
00:09:57,347 --> 00:09:59,017
bahwa ada
kehadiran luar angkasa
192
00:09:59,140 --> 00:10:01,310
di langit di atas bumi.
193
00:10:02,393 --> 00:10:04,443
Dan, menurut beberapa pilot,
194
00:10:04,521 --> 00:10:06,771
Apa yang mereka saksikan hadiah
195
00:10:06,856 --> 00:10:08,856
bahaya yang serius.
196
00:10:14,155 --> 00:10:16,065
Narator:
Untuk ahli teori astronot kuno,
197
00:10:16,157 --> 00:10:18,327
Penampakan ufo dilaporkan oleh pilot
198
00:10:18,409 --> 00:10:20,829
sangat menarik,
199
00:10:20,912 --> 00:10:25,582
karena saat akun
Fenomena aneh di langit
200
00:10:25,667 --> 00:10:27,417
tanggal kembali milenium,
201
00:10:27,502 --> 00:10:29,672
Ini baru di abad yang lalu
202
00:10:29,796 --> 00:10:32,586
yang dimiliki manusia
Tempat pandang udara.
203
00:10:33,633 --> 00:10:35,593
David Childress:
Selama ribuan tahun,
204
00:10:35,677 --> 00:10:37,507
Kami hanya bisa mengamati
hal -hal di langit
205
00:10:37,637 --> 00:10:38,927
dari tanah,
206
00:10:39,013 --> 00:10:40,893
tapi dalam seratus terakhir
atau lebih bertahun -tahun,
207
00:10:41,015 --> 00:10:43,175
Kami memiliki kemampuan untuk terbang.
208
00:10:43,268 --> 00:10:46,518
Dan sekarang kita sudah bangun
di langit diri kita sendiri.
209
00:10:46,604 --> 00:10:50,574
Kita bisa membedakan alam
Fenomena dari kerajinan bertenaga.
210
00:10:53,653 --> 00:10:55,113
Narator:
Ribuan pilot
211
00:10:55,196 --> 00:10:56,776
telah melaporkan mengamati
212
00:10:56,865 --> 00:11:00,705
fenomena di langit yang terjadi
tidak menyerupai anomali cuaca apa pun
213
00:11:00,827 --> 00:11:03,907
atau pesawat buatan manusia
Mereka pernah bertemu.
214
00:11:04,998 --> 00:11:07,828
Begitulah yang terjadi
dengan Kapten Erik Delgado,
215
00:11:07,917 --> 00:11:11,167
yang bertugas sebagai Angkatan Udara
pilot selama sepuluh tahun
216
00:11:11,254 --> 00:11:15,264
sebelum dipekerjakan
Untuk terbang ke FedEx pada tahun 2001.
217
00:11:15,383 --> 00:11:19,603
Di malam hari
20 Maret 2020,
218
00:11:19,721 --> 00:11:23,101
Kapten Delgado
berangkat dari Mexico City
219
00:11:23,224 --> 00:11:26,944
Dalam Boeing 767
Terikat untuk Memphis, Tennessee.
220
00:11:28,438 --> 00:11:32,318
Satu jam ke dalam penerbangan,
Delgado memperhatikan sesuatu
221
00:11:32,400 --> 00:11:34,440
Aneh di kejauhan.
222
00:11:35,862 --> 00:11:38,202
Delgado:
Biasanya saat kita mendapatkan
Untuk ketinggian, kami akan santai.
223
00:11:38,281 --> 00:11:39,571
Saya sedang bercakap -cakap
dengan petugas pertama saya,
224
00:11:39,699 --> 00:11:40,659
Dan saat aku menatapnya,
225
00:11:40,742 --> 00:11:43,162
Matanya menjadi sangat besar
226
00:11:43,244 --> 00:11:45,544
Dan, eh, mulutnya
Agak jatuh.
227
00:11:45,622 --> 00:11:47,752
Dan saya suka, apa
apa yang dilihat orang ini?
228
00:11:47,874 --> 00:11:49,924
Dan dia pergi, "lihatlah
bintang jatuh, "
229
00:11:50,043 --> 00:11:53,133
Dan dia berhenti, tidak pernah
menyelesaikan kata, "Bintang."
230
00:11:53,254 --> 00:11:55,174
Dan jadi saya agak terlihat
di atas bahu kiriku,
231
00:11:55,256 --> 00:11:57,876
Dan jika Anda bisa, eh, bayangkan
Mercusuar dalam kabut tipis,
232
00:11:57,967 --> 00:11:59,637
agak adil
A-A Spotlight, semacam,
233
00:11:59,761 --> 00:12:01,851
itu hanya datang
di atas kami, dan saya pikir,
234
00:12:01,930 --> 00:12:03,430
"Astaga,
itu pesawat lain,
235
00:12:03,514 --> 00:12:04,894
"Dan dia punya
vektor terhadap kami.
236
00:12:04,974 --> 00:12:06,644
Apa yang dilakukan badut ini? "
237
00:12:06,768 --> 00:12:10,268
Saya meraih throttles,
mencengkeramnya dengan cengkeraman kematian.
238
00:12:10,355 --> 00:12:12,315
Saya bersiap -siap
Lepaskan autopilot.
239
00:12:12,440 --> 00:12:14,070
Dan saya melihat layar,
240
00:12:14,150 --> 00:12:16,440
Menyadari ada
Tidak ada di layar.
241
00:12:16,527 --> 00:12:20,197
Narator: Delgado segera
menggunakan kamera digitalnya
242
00:12:20,281 --> 00:12:23,241
untuk merekam pemandangan yang menakjubkan.
243
00:12:30,124 --> 00:12:32,384
Narator:
Dalam beberapa menit setelah penampakan,
244
00:12:32,460 --> 00:12:34,170
bola bergerak ke arah pesawat
245
00:12:34,295 --> 00:12:36,005
dengan kecepatan tinggi,
246
00:12:36,130 --> 00:12:37,970
Lalu tiba -tiba berhenti pendek.
247
00:12:38,049 --> 00:12:39,679
Delgado:
Hatiku masih berdebar kencang.
248
00:12:39,801 --> 00:12:42,181
Kecepatan tidak membunuh, Anda tahu?
249
00:12:42,303 --> 00:12:43,973
Perlambatan, berhenti,
Itulah yang membunuhmu.
250
00:12:44,097 --> 00:12:47,727
Dan fakta bahwa ini
hal berhenti seperti itu,
251
00:12:47,809 --> 00:12:49,309
Jika ada
seseorang di dalam sana,
252
00:12:49,435 --> 00:12:51,345
Anda tahu, um,
253
00:12:51,479 --> 00:12:53,769
Hukum konvensional kami
fisika dan berhenti,
254
00:12:53,856 --> 00:12:55,226
Mereka tidak akan melakukannya
selamat dari g-forces,
255
00:12:55,316 --> 00:12:56,856
berhenti seperti itu.
256
00:13:00,321 --> 00:13:02,991
Narator:
UAP terbang di samping
Pesawat Delgado
257
00:13:03,074 --> 00:13:04,584
di sebuah yang mencengangkan
258
00:13:04,659 --> 00:13:06,579
500 mil per jam,
259
00:13:06,661 --> 00:13:08,331
Namun tidak ada tanda
260
00:13:08,454 --> 00:13:10,254
dari sistem propulsi.
261
00:13:11,666 --> 00:13:13,076
Delgado:
Hal ini
diparkir di wingtip kami,
262
00:13:13,167 --> 00:13:14,537
sekitar seribu, 2.000 kaki,
263
00:13:14,669 --> 00:13:15,629
Dan itu tidak bergerak.
264
00:13:15,712 --> 00:13:17,002
Dengan mata telanjang Anda, itu adil
265
00:13:17,088 --> 00:13:18,128
Cerah, redup, cerah, redup.
266
00:13:18,214 --> 00:13:19,264
Dan itu sangat siklik.
267
00:13:19,340 --> 00:13:20,800
Itu tidak goyah,
itu sama.
268
00:13:20,883 --> 00:13:22,473
Dan Anda melihat melalui kamera,
269
00:13:22,552 --> 00:13:25,972
Dan sekarang Anda bisa
Lihat fitur dalam bentuk.
270
00:13:27,890 --> 00:13:29,640
Narator: Objek
terus melacak
271
00:13:29,726 --> 00:13:32,686
Pesawat Delgado
untuk hampir 30 mil.
272
00:13:35,356 --> 00:13:36,936
Delgado: Hal ini
mulai berputar,
273
00:13:37,025 --> 00:13:38,865
dan mulai mengubah warna
Dan itu mulai lepas landas.
274
00:13:38,985 --> 00:13:40,905
Jadi, saya memperbesar
secepat mungkin.
275
00:13:45,825 --> 00:13:49,365
Delgado:
Benda ini lepas landas
kecepatan yang cukup bagus.
276
00:13:50,371 --> 00:13:52,121
Narator:
Setelah melakukan pendaratan yang aman,
277
00:13:52,206 --> 00:13:54,456
Delgado membagikan videonya dengan
278
00:13:54,542 --> 00:13:57,462
Personel Pusat Operasi Udara,
279
00:13:57,545 --> 00:13:59,255
meskipun miliknya
Copilot enggan
280
00:13:59,380 --> 00:14:01,380
untuk mengajukan laporan resmi.
281
00:14:02,550 --> 00:14:03,970
Delgado:
Masih ada stigma,
di belakang semuanya.
282
00:14:04,052 --> 00:14:05,762
Anda tahu, apakah mereka
akan membumikan kita?
283
00:14:05,887 --> 00:14:07,717
Apakah mereka akan bertanya
Untuk medis kami, Anda tahu?
284
00:14:07,847 --> 00:14:09,217
Apakah kita akan
harus pergi menemui seseorang?
285
00:14:09,307 --> 00:14:11,057
Jadi, saya bisa mengerti
dari mana asalnya.
286
00:14:12,602 --> 00:14:14,812
Hanks:
Dalam beberapa tahun terakhir,
Kami telah melihat pilot militer
287
00:14:14,896 --> 00:14:16,306
didorong untuk maju
288
00:14:16,397 --> 00:14:18,107
dan bicarakan
hal -hal yang telah mereka lihat.
289
00:14:18,232 --> 00:14:19,652
Hal yang sama belum tentu
290
00:14:19,734 --> 00:14:22,194
selalu diperpanjang
ke pilot komersial
291
00:14:22,278 --> 00:14:24,238
Karena tidak ada minat
292
00:14:24,364 --> 00:14:26,874
dalam mengumpulkan informasi
dari pilot itu
293
00:14:26,949 --> 00:14:29,329
sama seperti yang akan ada
dengan pilot militer,
294
00:14:29,410 --> 00:14:31,200
Dimana untuk Minat
Keamanan Nasional,
295
00:14:31,287 --> 00:14:33,287
Jika Anda melihat sesuatu,
Katakan sesuatu.
296
00:14:33,414 --> 00:14:35,334
Tapi secara tradisional,
297
00:14:35,416 --> 00:14:37,956
Saat pilot komersial
menghubungi FAA,
298
00:14:38,086 --> 00:14:39,836
mereka telah diberitahu,
"Hei, kamu perlu bicara
299
00:14:39,921 --> 00:14:41,261
kepada peneliti UFO sipil, "
300
00:14:41,381 --> 00:14:44,011
atau mereka sebenarnya tidak
memiliki ide yang jelas
301
00:14:44,092 --> 00:14:45,932
dari mana lagi mereka bisa
Bahkan mencatat laporan itu.
302
00:14:46,010 --> 00:14:47,340
Jadi ini sangat
situasi yang berbeda.
303
00:14:48,554 --> 00:14:50,894
Narator:
Kapten Delgado memutuskan
bukan untuk memberikan videonya
304
00:14:50,973 --> 00:14:54,273
ke FAA, dan sebaliknya,
menyerahkannya ke
305
00:14:54,394 --> 00:14:58,524
Pelaporan Penerbangan Nasional
Pusat fenomena anomali,
306
00:14:58,606 --> 00:15:00,066
atau narcap,
307
00:15:00,149 --> 00:15:03,359
organisasi sipil
terdiri dari sukarelawan
308
00:15:03,444 --> 00:15:07,414
yang menyelidiki
penampakan udara yang tidak dikenal.
309
00:15:08,449 --> 00:15:10,739
Mereka menyimpulkan itu
objek yang bersinar
310
00:15:10,827 --> 00:15:13,537
konsisten dengan itu
dari kerajinan eksotis
311
00:15:13,621 --> 00:15:18,041
dengan eksterior plasma itu
bisa mengganggu sinyal radar.
312
00:15:19,168 --> 00:15:23,838
Saya pikir saya melihat beberapa
Anomali yang cerdas.
313
00:15:26,968 --> 00:15:29,718
Sungguh menakjubkan, saya-saya ingin tahu
314
00:15:29,804 --> 00:15:31,684
lebih banyak ilmu pengetahuan
dan fisika
315
00:15:31,806 --> 00:15:33,136
di balik apa saya
Melihat, mungkin.
316
00:15:33,224 --> 00:15:35,064
Tapi, Anda tahu,
317
00:15:35,143 --> 00:15:37,233
lihat rekamannya dan dan dan
membentuk pendapat Anda sendiri.
318
00:15:38,896 --> 00:15:40,856
Tsoukalos:
Hal -hal perlu diubah,
319
00:15:40,982 --> 00:15:44,572
karena pilot harus
menjadi terdepan
320
00:15:44,652 --> 00:15:47,532
cukup bebas
321
00:15:47,655 --> 00:15:52,025
untuk maju
melaporkan apa yang mereka lihat.
322
00:15:53,536 --> 00:15:55,616
Narator:
FAA tidak pernah dilakukan
323
00:15:55,705 --> 00:15:59,795
Investigasi resmi
ke dalam insiden Pilot Delgado.
324
00:15:59,876 --> 00:16:03,666
Tapi apakah mereka akan mengambil
Perhatikan jika penampakan UFO
325
00:16:03,754 --> 00:16:06,764
mempengaruhi seluruh bandara?
326
00:16:17,852 --> 00:16:21,772
Seorang karyawan ramp untuk
Penerbangan United Airlines 446
327
00:16:21,856 --> 00:16:24,646
Tempat logam
objek berbentuk piring
328
00:16:24,734 --> 00:16:27,534
melayang di atas gerbang C-17,
329
00:16:27,612 --> 00:16:31,742
antara 1.000 dan 1.900
kaki di udara.
330
00:16:32,700 --> 00:16:35,200
Dalam beberapa menit,
Otoritas Federal
331
00:16:35,328 --> 00:16:37,868
menerima hampir selusin
Panggilan telepon panik
332
00:16:37,997 --> 00:16:39,827
dari personel bandara.
333
00:16:39,916 --> 00:16:42,916
Sprague:
Di sini Anda memiliki pilot,
di sini Anda punya
334
00:16:43,044 --> 00:16:45,714
orang yang bekerja di bandara,
335
00:16:45,796 --> 00:16:48,336
dan warga sipil pergi
Dapatkan penerbangan mereka,
336
00:16:48,424 --> 00:16:50,384
semua menyaksikan ufo melayang
337
00:16:50,510 --> 00:16:53,430
langsung di salah satu dari
gerbang di bandara.
338
00:16:53,554 --> 00:16:56,184
UFO ini
bentuk silindris.
339
00:16:56,265 --> 00:16:57,975
Itu logam.
340
00:16:59,227 --> 00:17:01,477
Narator:
Saksi memperkirakan objek tersebut
341
00:17:01,562 --> 00:17:05,942
berada di antara 16 tahun
dan diameter 24 kaki.
342
00:17:06,067 --> 00:17:10,357
Paus: Tiba -tiba, benda ini
hanya mempercepat secara vertikal,
343
00:17:10,446 --> 00:17:13,816
dan meninju lubang
melalui awan.
344
00:17:13,908 --> 00:17:16,408
Semua orang terhuyung -huyung dengan ini.
345
00:17:16,536 --> 00:17:19,116
Sekarang, ada
fenomena meteorologi
346
00:17:19,247 --> 00:17:21,747
disebut "cloud lubang lubang."
347
00:17:21,874 --> 00:17:24,174
Tapi itu tidak benar -benar
cocok dengan ide itu
348
00:17:24,252 --> 00:17:25,712
bahwa ada
Kerajinan logam ini
349
00:17:25,795 --> 00:17:28,095
melayang sebelum ini terjadi.
350
00:17:29,257 --> 00:17:31,677
Steven Greenstreet:
Awan lubang lubang
adalah fenomena nyata,
351
00:17:31,759 --> 00:17:34,679
tapi cuaca
kondisi yang dibutuhkan
352
00:17:34,762 --> 00:17:37,012
untuk menghasilkan awan lubang lubang
353
00:17:37,098 --> 00:17:39,978
Tidak ada di sana hari itu.
(terkekeh)
354
00:17:40,101 --> 00:17:41,941
Mereka tidak ada di sana hari itu.
355
00:17:42,019 --> 00:17:44,229
Dan penjelasan itu
Tidak masuk akal sama sekali.
356
00:17:44,313 --> 00:17:48,233
William Henry:
The Chicago Tribune,
Mereka akhirnya mengajukan
357
00:17:48,317 --> 00:17:50,187
kebebasan
Permintaan Undang -Undang Informasi
358
00:17:50,278 --> 00:17:53,068
dengan FAA, dan, lo dan
Lihatlah, mereka mendapatkan rekaman.
359
00:18:06,544 --> 00:18:09,004
Jadi kami memiliki United
Pengawas maskapai
360
00:18:09,130 --> 00:18:13,800
di telepon dengan FAA
pengontrol menggunakan kata "ufo."
361
00:18:13,884 --> 00:18:15,264
Jadi, sekali lagi,
362
00:18:15,344 --> 00:18:17,434
Kami memiliki skenario
Dimana FAA,
363
00:18:17,513 --> 00:18:19,603
Dan kami memiliki United
Personel maskapai,
364
00:18:19,682 --> 00:18:21,852
dalam hal ini, katakan
Tidak ada yang bisa dilihat di sini,
365
00:18:21,976 --> 00:18:23,596
Tapi, pada kenyataannya, ada.
366
00:18:24,645 --> 00:18:26,725
Narator: Apakah itu mungkin
Pemerintah A.S.
367
00:18:26,814 --> 00:18:28,904
telah menyembunyikan bukti
368
00:18:28,983 --> 00:18:32,073
tentang penampakan UAP
dekat bandara kita?
369
00:18:32,153 --> 00:18:34,823
Menurut peneliti UFO,
370
00:18:34,947 --> 00:18:37,407
itu pas
pola yang mengganggu
371
00:18:37,491 --> 00:18:40,701
mengabaikan apa yang banyak
Percaya adalah ancaman serius
372
00:18:40,828 --> 00:18:44,538
untuk jutaan orang
yang melakukan perjalanan ke langit setiap hari.
373
00:18:44,665 --> 00:18:48,165
Ancaman itu
Mengejutkan terdokumentasi dengan baik
374
00:18:48,252 --> 00:18:52,212
dan terkadang bahkan
Tertangkap dalam rekaman.
375
00:18:57,345 --> 00:18:59,975
Narator: Selama beberapa dekade, warga sipil
pilot frustrasi
376
00:19:00,056 --> 00:19:02,716
oleh federal
Administrasi Penerbangan
377
00:19:02,850 --> 00:19:05,270
penolakan untuk
menyelidiki pertemuan
378
00:19:05,353 --> 00:19:09,733
Antara maskapai komersial
dan benda terbang yang tidak dikenal.
379
00:19:09,857 --> 00:19:13,817
Skeptis berpendapat bahwa ini
pertemuan tidak memiliki data yang sulit
380
00:19:13,903 --> 00:19:17,913
seperti telemetri, radar
dan rekaman audio
381
00:19:18,032 --> 00:19:20,582
itu akan menjamin
Investigasi.
382
00:19:21,702 --> 00:19:24,912
Tapi sebenarnya ada
banyak insiden
383
00:19:25,039 --> 00:19:27,749
dimana bukti yang layak
telah dikumpulkan,
384
00:19:27,875 --> 00:19:30,495
termasuk acara
385
00:19:30,586 --> 00:19:32,456
melibatkan dua pesawat
bepergian
386
00:19:32,546 --> 00:19:34,966
Negara bagian Arizona.
387
00:19:35,049 --> 00:19:37,179
Pada 2018, terbang di atas Arizona,
388
00:19:37,259 --> 00:19:40,099
Anda punya Learjet, Anda sudah
Punya jet American Airlines,
389
00:19:40,221 --> 00:19:43,851
dan sesuatu
ritsleting di atas learjet,
390
00:19:43,933 --> 00:19:45,353
Tepat di atas.
391
00:19:45,434 --> 00:19:47,904
Dan mereka segera memanggil ATC.
392
00:19:53,442 --> 00:19:55,322
Greenstreet:
Menara radar berkata,
"Kami tidak melihat apa -apa.
393
00:19:55,403 --> 00:19:57,073
Kami tidak tahu
Apa itu. "
394
00:19:57,196 --> 00:20:00,566
Maka, menara radar
memanggil jet American Airlines
395
00:20:00,658 --> 00:20:02,948
di belakang pesawat itu, dan berkata
396
00:20:03,077 --> 00:20:04,287
"Hei, lihat sebentar.
397
00:20:04,412 --> 00:20:05,912
Objek harus
Jadilah jalanmu. "
398
00:20:14,255 --> 00:20:16,515
Narator: pilot
jet American Airlines
399
00:20:16,590 --> 00:20:19,720
Awalnya merespons
meminta klarifikasi.
400
00:20:32,940 --> 00:20:35,400
Narator:
Lalu, hanya beberapa saat kemudian,
401
00:20:35,484 --> 00:20:38,074
The American Airlines
Radio pilot kembali
402
00:20:38,154 --> 00:20:39,914
untuk kontrol lalu lintas udara.
403
00:21:13,564 --> 00:21:15,324
Kejadian ini penting
404
00:21:15,399 --> 00:21:16,939
karena di sana
adalah rekaman audio
405
00:21:17,026 --> 00:21:18,486
dari seluruh kejadian,
406
00:21:18,569 --> 00:21:21,779
dan pilot sebenarnya
407
00:21:21,864 --> 00:21:23,824
Gunakan kata, "ufo,"
408
00:21:23,908 --> 00:21:25,278
Saat mereka berbicara
ke Menara Kontrol.
409
00:21:28,204 --> 00:21:31,714
Narator:
Menurut para peneliti,
Pertemuan Arizona
410
00:21:31,832 --> 00:21:34,292
tidak pernah secara terbuka
diselidiki oleh pemerintah,
411
00:21:34,376 --> 00:21:38,126
terlepas dari buktinya
disajikan dalam rekaman
412
00:21:38,214 --> 00:21:41,224
Di antara dua pilot
dan kontrol lalu lintas udara.
413
00:21:41,342 --> 00:21:43,642
Tidak ada kejadian lain,
414
00:21:43,719 --> 00:21:47,139
Yang ini sangat serius,
itu membutuhkan panggilan
415
00:21:47,223 --> 00:21:50,063
ke Angkatan Udara A.S.
416
00:21:51,644 --> 00:21:53,194
Pantai Oregon.
417
00:21:53,270 --> 00:21:56,940
25 Oktober 2017.
418
00:21:57,024 --> 00:21:59,994
Operator radar
Tempat bergerak cepat
419
00:22:00,069 --> 00:22:04,409
objek tak dikenal di
jalur penerbangan komersial yang sibuk.
420
00:22:05,658 --> 00:22:07,368
Delgado:
Tidak ada pilot yang terlibat
dalam pelaporan awal itu.
421
00:22:07,493 --> 00:22:09,753
Itu hanya menara
pengontrol dan ...
422
00:22:09,870 --> 00:22:11,290
dan operator pusat radar,
423
00:22:11,372 --> 00:22:12,622
Dan mereka pergi
bolak -balik.
424
00:22:13,874 --> 00:22:16,844
Narator: operator radar
menghubungi kontrol lalu lintas udara
425
00:22:16,919 --> 00:22:19,049
di Seattle, Washington.
426
00:22:35,229 --> 00:22:37,689
Greenstreet:
Objek tidak memiliki tanda panggilan.
427
00:22:37,773 --> 00:22:39,443
Tidak memiliki transponder.
428
00:22:39,567 --> 00:22:42,527
Itu tidak berkomunikasi.
Apa objek ini?
429
00:22:42,611 --> 00:22:45,611
Pilot di udara mulai
mengambilnya secara visual.
430
00:22:45,739 --> 00:22:48,079
Beberapa pilot dari
banyak maskapai penerbangan
431
00:22:48,200 --> 00:22:50,790
Terbang keduanya utara
dan selatan di pantai.
432
00:22:51,912 --> 00:22:54,502
Dan mereka melihat ini
objek putih besar
433
00:22:54,582 --> 00:22:58,962
bergerak sangat cepat
pada 37.000 kaki.
434
00:22:59,086 --> 00:23:02,126
Childress:
Pilot bisa
melihat cahaya putih
435
00:23:02,256 --> 00:23:05,756
yang mendatangi mereka
dan bergerak,
436
00:23:05,885 --> 00:23:10,395
Dan mereka melaporkannya
ke Menara Kontrol
437
00:23:10,472 --> 00:23:12,522
Dan pilot mengatakan itu
itu bergerak tidak menentu.
438
00:23:20,274 --> 00:23:23,614
Greenstreet:
Objek ini sedikit
Terlalu dekat untuk kenyamanan.
439
00:23:23,694 --> 00:23:26,454
Jadi mereka mencoba
untuk berkomunikasi dengannya.
440
00:23:26,572 --> 00:23:29,952
Semua hal yang ini
Objek seharusnya melepaskan
441
00:23:30,075 --> 00:23:34,535
Jika itu resmi
pesawat terbang, pesawat A.S.
442
00:23:34,622 --> 00:23:36,542
pesawat komersial,
tidak ada di sana.
443
00:23:36,624 --> 00:23:38,754
Itu hanya diam.
444
00:23:38,834 --> 00:23:43,304
Dan militer
Mengacak dua pejuang F-15
445
00:23:43,380 --> 00:23:45,970
untuk mencegat hal ini.
446
00:23:47,635 --> 00:23:50,305
PAUS:
Sekarang, Anda tidak melakukannya dengan enteng.
Ini adalah panggilan besar.
447
00:23:50,429 --> 00:23:51,639
Ini adalah hal yang terjadi
448
00:23:51,722 --> 00:23:54,182
yang Anda lakukan
Acara tipe 9/11.
449
00:23:54,308 --> 00:23:56,438
Jadi, apa yang terjadi?
450
00:23:56,518 --> 00:23:58,648
Mengapa mereka mengambil
yang ini sangat serius
451
00:23:58,729 --> 00:24:01,019
Itu pencegat pejuang
452
00:24:01,148 --> 00:24:03,278
dikirim untuk mencoba
Dan lihatlah?
453
00:24:04,443 --> 00:24:06,573
Narator:
Balapan F-15S
Untuk mencegat UFO,
454
00:24:06,654 --> 00:24:10,074
Tapi ini terbukti lebih banyak
sulit dari yang diharapkan.
455
00:24:10,157 --> 00:24:13,487
Childress:
Setelah jet sedang dalam perjalanan,
456
00:24:13,577 --> 00:24:17,457
UFO ini tiba -tiba meledak
ke arah yang berbeda,
457
00:24:17,539 --> 00:24:20,209
dan sangat cepat,
dan mampu membuatnya
458
00:24:20,334 --> 00:24:23,844
belokan cepat ini,
dan pada kecepatan yang sangat tinggi.
459
00:24:25,339 --> 00:24:28,339
Greenstreet: Pada satu titik,
Objek ini mengubah arah.
460
00:24:28,425 --> 00:24:29,885
Itu terbang ke selatan,
461
00:24:30,010 --> 00:24:33,050
dan kemudian berbalik
dan menuju ke utara.
462
00:24:33,180 --> 00:24:35,140
Jadi, pejuang F-15,
463
00:24:35,224 --> 00:24:37,644
Mereka pergi ke sana
Dan pada menit terakhir,
464
00:24:37,726 --> 00:24:39,306
seperti yang bisa ditebak siapa pun,
465
00:24:39,395 --> 00:24:42,235
Berbalik dan ritsleting
di atas Samudra Pasifik.
466
00:24:43,357 --> 00:24:44,647
Narator:
Pengamat terkejut
467
00:24:44,733 --> 00:24:48,203
itu F-15, di antara
tercepat di negara ini
468
00:24:48,320 --> 00:24:50,910
dan paling canggih
jet tempur, tidak bisa
469
00:24:51,031 --> 00:24:54,031
untuk mengejar ketinggalan
objek misterius.
470
00:25:09,925 --> 00:25:13,505
Greenstreet:
Apa yang hebat tentang ini
adalah botol audio,
471
00:25:13,595 --> 00:25:16,255
yang dirilis melalui
Undang -Undang Kebebasan Informasi.
472
00:25:16,390 --> 00:25:18,770
Saat Anda mendengar
prosesnya terjadi,
473
00:25:18,892 --> 00:25:21,062
dari penampakan awal
474
00:25:21,145 --> 00:25:22,565
untuk berebut
475
00:25:22,646 --> 00:25:23,936
jet militer,
476
00:25:24,064 --> 00:25:26,324
Ini menarik
untuk mendengar itu terjadi.
477
00:25:26,400 --> 00:25:27,860
"Apa yang harus kita lakukan?"
478
00:25:27,943 --> 00:25:30,493
Itu pergi ke Angkatan Udara,
itu pergi ke Norad.
479
00:25:30,571 --> 00:25:34,911
Itu ada di sana dan dilihat oleh
Begitu banyak, dan kemudian hilang.
480
00:25:37,077 --> 00:25:39,747
Narator:
Dua insiden ini
dipertimbangkan
481
00:25:39,872 --> 00:25:42,922
menjadi di antara orang banyak
laporan di mana dianalisis
482
00:25:43,000 --> 00:25:46,170
data, termasuk radar,
transmisi radio,
483
00:25:46,253 --> 00:25:49,343
telemetri dan
akun saksi mata,
484
00:25:49,423 --> 00:25:51,093
menawarkan bukti kuat
485
00:25:51,175 --> 00:25:53,555
tidak dikenal
Fenomena udara.
486
00:25:53,635 --> 00:25:56,095
Namun, sepengetahuan publik,
487
00:25:56,180 --> 00:25:58,140
pertemuan berbahaya ini
488
00:25:58,265 --> 00:26:01,265
belum pernah
diselidiki oleh pemerintah.
489
00:26:02,269 --> 00:26:04,939
Pakar UFO percaya
Publik terbang
490
00:26:05,022 --> 00:26:06,772
berisiko signifikan,
491
00:26:06,899 --> 00:26:10,439
dan sebagai bukti,
menunjuk ke kasus misterius
492
00:26:10,527 --> 00:26:13,527
Dimana seorang pilot berpengalaman
Mimpi buruk terburuknya
493
00:26:13,614 --> 00:26:15,784
10.000 kaki di udara.
494
00:26:21,955 --> 00:26:23,995
Narator:
Zihuateejo, Meksiko.
495
00:26:24,124 --> 00:26:27,544
3 Mei 1975.
496
00:26:29,505 --> 00:26:32,515
Setelah mengantar penumpang
di kota pelabuhan ini
497
00:26:32,633 --> 00:26:35,343
di pantai Pasifik,
Pilot Carlos de Los Santos
498
00:26:35,469 --> 00:26:38,559
memulai perjalanan pulang
ke Mexico City
499
00:26:38,639 --> 00:26:41,849
di Piper Pa-24-nya Comanche.
500
00:26:41,975 --> 00:26:44,435
Cuaca
Kondisinya jelas,
501
00:26:44,520 --> 00:26:47,270
dan visibilitasnya bagus,
sebagai de los santos
502
00:26:47,356 --> 00:26:49,606
kapal pesiar dengan kecepatan 10.000 kaki.
503
00:26:49,691 --> 00:26:52,111
Satu jam ke dalam penerbangan,
504
00:26:52,194 --> 00:26:54,364
Dia menyaksikan sesuatu yang tidak biasa.
505
00:26:55,906 --> 00:27:00,536
Objek abu -abu dan tanpa sayap
sisi kiri pesawatnya.
506
00:27:01,495 --> 00:27:03,545
Dolan:
Saat dia mendekati Mexico City,
507
00:27:03,664 --> 00:27:06,924
Dia memperhatikan, pada dasarnya,
Sawan terbang kecil
508
00:27:07,000 --> 00:27:08,080
Tepat di atas sayap kirinya.
509
00:27:08,168 --> 00:27:09,958
Itu tidak sebesar
sebagai pesawatnya,
510
00:27:10,045 --> 00:27:12,705
Dan dia terbang
pesawat yang cukup kecil.
511
00:27:12,840 --> 00:27:14,590
Dan dia suka, "Apa ini?"
512
00:27:14,675 --> 00:27:17,475
Dan kemudian dia menatapnya
Benar dan dia melihat yang lain.
513
00:27:18,554 --> 00:27:20,104
Dan kemudian dia melihat ke depan dari mereka,
514
00:27:20,180 --> 00:27:22,270
Dan ada satu yang datang padanya.
515
00:27:22,349 --> 00:27:23,769
Itu berada di bawah pesawatnya,
516
00:27:23,851 --> 00:27:27,191
Dan dia merasakan benjolan
di bawah pesawatnya.
517
00:27:28,188 --> 00:27:30,858
Dan dia takut dari pikirannya.
518
00:27:30,983 --> 00:27:32,403
Siapa pun akan menjadi.
519
00:27:34,194 --> 00:27:36,914
Tapi dia kemudian menyadari
bahwa dia tidak juga
520
00:27:37,030 --> 00:27:38,780
mengendalikan pesawatnya.
521
00:27:39,867 --> 00:27:42,157
Pesawatnya bergerak dengan cara tertentu
522
00:27:42,244 --> 00:27:44,834
yang tampaknya merespons
Benda -benda ini, bukan untuknya.
523
00:27:47,416 --> 00:27:48,576
Dia pergi untuk memindahkan kuk,
524
00:27:48,709 --> 00:27:50,879
dan kuk
bergerak sendiri.
525
00:27:51,003 --> 00:27:53,133
Pesawat mulai mendaki
526
00:27:53,213 --> 00:27:54,803
hingga 3.000 meter.
527
00:27:54,882 --> 00:27:57,552
Itulah langit -langit Piper.
528
00:27:57,676 --> 00:28:01,176
Jika naik lebih jauh,
itu akan berhenti.
529
00:28:01,263 --> 00:28:02,933
Dia akan kehilangan kendali.
530
00:28:03,056 --> 00:28:04,806
Pesawat akan
jatuh dari langit.
531
00:28:06,393 --> 00:28:07,643
Dolan:
Dia benar -benar menjadi takut
532
00:28:07,728 --> 00:28:09,728
karena kabinnya
tidak bertekanan.
533
00:28:11,231 --> 00:28:12,521
Anda mencapai ketinggian tertentu,
534
00:28:12,608 --> 00:28:13,858
Dia akan memilikinya
Sulit bernapas.
535
00:28:14,902 --> 00:28:17,402
Birnes:
Teorinya adalah bahwa UFO
536
00:28:17,487 --> 00:28:19,357
itu berada di bawah pesawat,
537
00:28:19,448 --> 00:28:22,738
mengambil kendali atas pesawatnya,
538
00:28:22,868 --> 00:28:25,828
dan milik UFO sendiri
amplop magnetik
539
00:28:25,913 --> 00:28:29,833
mengangkat pesawat lebih tinggi
dan lebih tinggi dan lebih tinggi.
540
00:28:29,917 --> 00:28:34,547
De Los Santos sedang panik.
Dia menelepon Mayday.
541
00:28:54,441 --> 00:28:57,071
Dolan:
Dia memberi tahu mereka,
"Ada ini
542
00:28:57,152 --> 00:28:59,452
"Objek Tidak Dikenal
di wingtips saya,
543
00:28:59,529 --> 00:29:02,409
dan di bawah saya, dan
Saya tidak tahu harus berbuat apa. "
544
00:29:02,491 --> 00:29:07,621
Narator:
Saat pesawat pribadi berlomba
menuju daerah pegunungan,
545
00:29:07,746 --> 00:29:10,746
Tiga UAP melepaskan
dari pesawat Carlos
546
00:29:10,832 --> 00:29:13,842
dan membelok ke arah
Gunung Gunung Gunung Popocatépetl
547
00:29:13,961 --> 00:29:16,341
dengan kecepatan kilat.
548
00:29:16,463 --> 00:29:19,513
Sebagai objek
menghilang dari pandangan,
549
00:29:19,633 --> 00:29:22,433
Carlos mendapatkan kembali kendali
pesawat.
550
00:29:22,511 --> 00:29:26,011
Tapi dia dengan cepat menyadari
Cobaannya belum berakhir.
551
00:29:27,015 --> 00:29:29,385
Dolan:
Dia tidak bisa memulai
Perlengkapan pendaratannya
552
00:29:29,476 --> 00:29:31,516
Karena dampaknya
itu salah satu objek ini
553
00:29:31,645 --> 00:29:33,485
dibuat di pesawatnya.
554
00:29:34,481 --> 00:29:36,231
Dia harus berputar -putar
555
00:29:36,316 --> 00:29:38,566
bandara sekitar sepuluh kali.
556
00:29:38,652 --> 00:29:40,652
Dan dia menggunakan obeng
557
00:29:40,779 --> 00:29:43,279
untuk mendorong tuas
untuk mendapatkannya, eh,
558
00:29:43,365 --> 00:29:44,745
landing gear untuk turun,
559
00:29:44,825 --> 00:29:47,045
Dan dia berhasil
mendaratkan pesawatnya.
560
00:29:47,160 --> 00:29:49,000
Itu semacam
hal yang luar biasa di sana.
561
00:29:49,079 --> 00:29:50,869
Jadi, dia mendaratkan pesawatnya.
562
00:29:52,874 --> 00:29:54,214
Dan ceritanya tidak berakhir di sini.
563
00:29:54,334 --> 00:29:55,964
Sekarang dia akan melakukannya
memiliki seluruh kariernya,
564
00:29:56,044 --> 00:29:57,924
reputasi hancur,
Mungkin, dengan ini,
565
00:29:58,005 --> 00:30:01,265
kecuali fakta itu
566
00:30:01,341 --> 00:30:03,891
Kontrol Lalu Lintas Udara Meksiko
melacak benda -benda ini juga,
567
00:30:04,011 --> 00:30:06,641
Dan ini datang
keluar untuk mendukungnya.
568
00:30:06,722 --> 00:30:09,972
Kisah ini menjadi besar
Berita di Meksiko.
569
00:30:10,058 --> 00:30:12,598
Tidak benar -benar menghasilkan banyak
Dampak di Amerika Serikat,
570
00:30:12,686 --> 00:30:15,096
Tapi itu sangat besar
Cerita di Meksiko.
571
00:30:16,189 --> 00:30:17,689
Narator:
Bertahun -tahun kemudian, de los santos
572
00:30:17,774 --> 00:30:20,444
mengungkapkan bahwa di
setelah acara,
573
00:30:20,527 --> 00:30:23,527
Dia dua kali didekati
oleh tokoh misterius
574
00:30:23,655 --> 00:30:26,615
memperingatkan dia untuk tidak berbicara
tentang pengalamannya.
575
00:30:28,201 --> 00:30:30,621
Acara pertama
pernah sebelumnya
576
00:30:30,704 --> 00:30:32,124
Dia dijadwalkan
untuk diwawancarai
577
00:30:32,205 --> 00:30:34,915
oleh stasiun televisi Meksiko.
578
00:30:35,042 --> 00:30:39,052
Yang kedua terjadi saat
De los santos akan bertemu
579
00:30:39,129 --> 00:30:43,679
dengan UFO yang terkenal
Penyelidik, J. Allen Hynek.
580
00:30:43,759 --> 00:30:45,009
Hynek menyukai kasus ini.
581
00:30:45,093 --> 00:30:46,933
Banyak orang
mengikuti kasus ini.
582
00:30:47,054 --> 00:30:50,184
Dan tepat sebelum dia pergi
bertemu dengan hynek di beberapa hotel,
583
00:30:50,265 --> 00:30:52,385
Dia mendapatkan yang lain
bertemu dari, um,
584
00:30:52,517 --> 00:30:53,937
salah satu dari orang -orang hitam ini,
585
00:30:54,061 --> 00:30:56,351
ini tinggi, pucat,
pria berkulit putih
586
00:30:56,438 --> 00:30:59,268
Siapa yang memperingatkannya,
Jangan membicarakan hal ini.
587
00:30:59,399 --> 00:31:00,939
Dia terancam.
588
00:31:01,068 --> 00:31:03,278
Dan dia benar -benar melakukannya
Berhenti membicarakan ini
589
00:31:03,403 --> 00:31:04,863
Untuk sementara setelah itu.
590
00:31:04,946 --> 00:31:07,656
Tapi seiring berjalannya waktu,
Dia dia membicarakannya.
591
00:31:07,741 --> 00:31:10,831
Itu hanya salah satu dari
yang paling luar biasa
592
00:31:10,911 --> 00:31:13,451
Cerita UAP Penerbangan
yang akan Anda dengar,
593
00:31:13,580 --> 00:31:15,370
Dan dia keluar dari itu hidup -hidup.
594
00:31:16,416 --> 00:31:18,126
Narator:
Pilot Carlos de Los Santos
595
00:31:18,251 --> 00:31:20,461
akhirnya muncul
dari mengerikannya
596
00:31:20,587 --> 00:31:23,087
pertemuan udara tanpa cedera,
597
00:31:23,215 --> 00:31:26,135
tetapi konfrontasi serupa
598
00:31:26,259 --> 00:31:27,719
Antara pesawat sipil dan UFO
599
00:31:27,803 --> 00:31:30,183
telah menyebabkan konsekuensi tragis,
600
00:31:30,263 --> 00:31:33,733
termasuk cedera, kecelakaan
601
00:31:33,809 --> 00:31:36,599
dan bahkan kehilangan nyawa.
602
00:31:40,857 --> 00:31:43,147
Narator: The National
Pusat Pelaporan UFO,
603
00:31:43,276 --> 00:31:45,446
atau nuforc, telah dihitung
604
00:31:45,529 --> 00:31:47,659
Setidaknya 100 kasus di A.S.
605
00:31:47,781 --> 00:31:50,331
dimana keamanan penerbangan terganggu
606
00:31:50,450 --> 00:31:54,290
Karena panggilan dekat dengan
Fenomena udara yang tidak dikenal.
607
00:31:54,413 --> 00:31:56,543
Dan setidaknya dalam satu kejadian,
608
00:31:56,623 --> 00:31:59,293
Tampaknya tabrakan
dengan UFO
609
00:31:59,376 --> 00:32:02,126
menyebabkan hasil yang fatal.
610
00:32:10,053 --> 00:32:14,223
Mantan pilot dan penerbangan NYPD
Instruktur Thomas Preziose
611
00:32:14,307 --> 00:32:17,347
berangkat dari
Bandara Pusat Kota Seluler,
612
00:32:17,477 --> 00:32:20,477
Mengujicobakan Cessna bermesin tunggal
613
00:32:20,605 --> 00:32:24,145
dengan tanda panggilan
"Kapal Malam 282."
614
00:32:25,235 --> 00:32:29,825
Kisah Kapal Malam 282
cukup mengkhawatirkan.
615
00:32:29,906 --> 00:32:32,656
Seorang penulis naskah Hollywood
Tidak bisa datang dengan yang ini.
616
00:32:34,369 --> 00:32:38,329
Kami memiliki pilot NYPD,
pengangkut barang,
617
00:32:38,457 --> 00:32:40,497
sangat berpengalaman
Instruktur Penerbangan ...
618
00:32:42,002 --> 00:32:44,672
... mengangkut dokumen
Dari Mobile, Alabama
619
00:32:44,796 --> 00:32:46,546
di utara ke Montgomery.
620
00:32:46,673 --> 00:32:48,423
Penerbangan rutin.
621
00:32:49,509 --> 00:32:51,139
Narator:
Karena visibilitas yang buruk,
622
00:32:51,219 --> 00:32:53,849
Preziose terbang
dengan instrumennya.
623
00:32:55,015 --> 00:32:56,525
Hanya satu menit ke dalam penerbangan,
624
00:32:56,600 --> 00:32:59,440
Dia melihat sesuatu
di kejauhan
625
00:32:59,519 --> 00:33:02,979
dan segera
Kontrol Lalu Lintas Udara Radio.
626
00:33:04,149 --> 00:33:06,899
Mike Ricksecker:
Dia melihat seperti apa
pesawat lain di langit,
627
00:33:07,027 --> 00:33:08,357
baru saja mengkonfirmasi itu
628
00:33:08,487 --> 00:33:10,737
Itu adalah pesawat lain di sana.
629
00:33:10,864 --> 00:33:12,574
Dan kemudian tiba -tiba,
Dia khawatir.
630
00:33:12,699 --> 00:33:14,699
Dia panik.
Sesuatu akan datang padanya.
631
00:33:16,161 --> 00:33:19,411
Birnes:
Pilot ini melihat
sebuah objek di depannya
632
00:33:19,539 --> 00:33:23,039
di jalur tabrakan
dengan pesawatnya.
633
00:33:24,085 --> 00:33:25,545
Apa yang dia lakukan?
634
00:33:25,670 --> 00:33:29,550
Dia membuat permintaan permintaan
untuk izin menyimpang.
635
00:33:29,633 --> 00:33:31,883
"Saya harus menyimpang,
Saya harus menyimpang, "
636
00:33:32,010 --> 00:33:33,930
Dia mengatakan melalui radio.
637
00:33:34,054 --> 00:33:35,474
Dia menyimpang.
638
00:33:37,224 --> 00:33:38,394
Kesunyian.
639
00:33:38,475 --> 00:33:41,105
Transmisinya mati.
640
00:33:42,854 --> 00:33:45,194
Narator:
Lima menit setelah lepas landas,
641
00:33:45,273 --> 00:33:49,743
Kapal Malam 282 Kecelakaan
ke Big Bateau Bay.
642
00:33:49,861 --> 00:33:54,661
Tragisnya, Thomas Preziose
terbunuh karena dampak.
643
00:33:55,659 --> 00:33:57,409
Saat penyelidik
644
00:33:57,536 --> 00:33:59,906
dari nasional
Dewan Keselamatan Transportasi,
645
00:34:00,038 --> 00:34:03,168
atau NTSB, tiba di tempat kejadian,
646
00:34:03,250 --> 00:34:05,670
Mereka menemukan
bagian Cessna
647
00:34:05,752 --> 00:34:09,262
tersebar di suatu daerah
dari hampir 200 yard.
648
00:34:11,049 --> 00:34:13,089
Pesawat tidak
baru saja dihancurkan,
649
00:34:13,176 --> 00:34:16,596
Hampir menguap.
650
00:34:16,680 --> 00:34:19,270
Sesuatu yang jelas
Pukul pesawat.
651
00:34:19,349 --> 00:34:22,099
Alat peraga rusak,
Sayapnya rusak,
652
00:34:22,185 --> 00:34:25,095
badan pesawat rusak.
653
00:34:25,188 --> 00:34:29,108
Kerusakan grosir di dalamnya
Mekanisme pesawat.
654
00:34:30,235 --> 00:34:33,205
Henry:
Itu menjadi jelas
Dia telah bertabrakan
655
00:34:33,280 --> 00:34:35,620
dengan sesuatu di udara.
656
00:34:37,409 --> 00:34:40,039
Narator:
Tabrakan di udara
kekuatan ekstrem seperti itu
657
00:34:40,120 --> 00:34:43,960
secara alami akan mengirim dua
bangkai kapal yang berputar ke tanah.
658
00:34:44,040 --> 00:34:46,630
Tapi pencarian yang luas
daerah tersebut
659
00:34:46,751 --> 00:34:49,051
hanya menghasilkan satu pesawat.
660
00:34:50,547 --> 00:34:52,627
Dolan:
Tidak ada reruntuhan lainnya
pernah ditemukan.
661
00:34:52,757 --> 00:34:55,177
Tidak ada kerajinan lain yang akan
662
00:34:55,302 --> 00:34:57,642
mungkin melakukan ini.
663
00:34:57,721 --> 00:35:00,471
Hal yang paling aneh tentang
Ini ada ini
664
00:35:00,557 --> 00:35:02,347
tanda merah yang aneh
665
00:35:02,475 --> 00:35:04,725
di seluruh bagian pesawat.
666
00:35:05,895 --> 00:35:07,685
Tanda merah ini belum
667
00:35:07,814 --> 00:35:09,824
telah diidentifikasi,
sejauh yang saya tahu.
668
00:35:09,941 --> 00:35:13,861
Dan mereka dalam variasi
tempat -tempat pesawat.
669
00:35:13,987 --> 00:35:16,197
NTSB menyarankan
Itu apapun yang dipukul
670
00:35:16,323 --> 00:35:19,533
Apakah warna ini merah atau sudah
lapisan merah ini di atasnya,
671
00:35:19,659 --> 00:35:22,829
Dan saat itu mengenai, itu menggosok
Off pada kerajinan orang ini.
672
00:35:22,912 --> 00:35:27,002
Mereka juga menemukan potongan -potongan
logam di sayap
673
00:35:27,083 --> 00:35:29,543
Itu bukan milik pesawat.
674
00:35:29,669 --> 00:35:33,839
Berbagai potongan logam
tertanam di pesawat yang jatuh
675
00:35:33,923 --> 00:35:36,683
Itu bukan bagian dari pesawat itu.
676
00:35:36,760 --> 00:35:39,350
Jadi, sesuatu yang logam,
sesuatu yang merah.
677
00:35:39,429 --> 00:35:41,889
Tapi di akhir
Hari itu, sebuah misteri.
678
00:35:43,099 --> 00:35:45,349
Gary Heseltine:
Jelas, ini salah satunya
dari kesempatan yang jarang
679
00:35:45,435 --> 00:35:48,065
dimana ada tabrakan
yang melenyapkan sebuah pesawat,
680
00:35:48,188 --> 00:35:51,188
membunuh pilot, dan FAA,
681
00:35:51,316 --> 00:35:54,736
otoritas penerbangan dan
Investigasi yang mengikuti
682
00:35:54,861 --> 00:35:56,861
tidak bisa menjelaskannya,
683
00:35:56,946 --> 00:35:59,026
Dan sampai hari ini,
tidak bisa menjelaskannya.
684
00:36:00,200 --> 00:36:02,370
Childress:
Anda harus bertanya -tanya
Jika kejadian ini,
685
00:36:02,452 --> 00:36:04,542
yang menyebabkan kematian
dari pilot,
686
00:36:04,663 --> 00:36:08,673
bukan juga beberapa
insiden luar angkasa
687
00:36:08,750 --> 00:36:12,340
dimana, mungkin, terbang
piring atau kerajinan lainnya
688
00:36:12,420 --> 00:36:13,710
tekan pesawat ini,
689
00:36:13,797 --> 00:36:15,877
atau pesawat itu sendiri
Pukul kerajinan.
690
00:36:16,007 --> 00:36:18,217
Narator:
Untuk peneliti UFO,
691
00:36:18,301 --> 00:36:21,051
kasus tragis
Thomas Preziose
692
00:36:21,137 --> 00:36:22,887
menimbulkan pertanyaan:
693
00:36:22,972 --> 00:36:26,272
Mungkinkah ada
telah menjadi tabrakan fatal lainnya
694
00:36:26,393 --> 00:36:29,853
dengan UFO yang memiliki
hilang tidak dilaporkan?
695
00:36:31,022 --> 00:36:34,782
Atau terjadi di depan pilot
Bisakah Kontrol Lalu Lintas Udara Radio?
696
00:36:34,901 --> 00:36:39,241
Sejauh astronot kuno
ahli teori prihatin,
697
00:36:39,322 --> 00:36:41,912
itu pertanyaan
layak diselidiki
698
00:36:42,033 --> 00:36:45,203
Mengingat nomornya
pertemuan yang sangat tidak biasa
699
00:36:45,286 --> 00:36:48,156
pilot sudah dimulai
Berbagi dengan publik.
700
00:36:48,248 --> 00:36:50,248
Dan saat FAA
701
00:36:50,333 --> 00:36:52,673
terus
mengabaikan laporan seperti itu,
702
00:36:52,752 --> 00:36:55,092
lembaga pemerintah lainnya,
703
00:36:55,213 --> 00:36:57,673
satu fokus pada luar angkasa,
704
00:36:57,757 --> 00:37:01,757
memperhatikan kemungkinan
aktivitas luar angkasa
705
00:37:01,845 --> 00:37:04,105
di dunia.
706
00:37:08,852 --> 00:37:10,392
Narator: Dalam beberapa tahun terakhir,
semakin banyak pilot
707
00:37:10,478 --> 00:37:11,598
akan maju
708
00:37:11,730 --> 00:37:14,820
untuk mengatakan itu tidak dikenal
Fenomena udara
709
00:37:14,941 --> 00:37:18,191
menimbulkan risiko serius
ke publik terbang.
710
00:37:18,278 --> 00:37:21,318
Penerbangan Federal
Administrasi, bagaimanapun,
711
00:37:21,448 --> 00:37:24,948
terus
meremehkan bahayanya.
712
00:37:25,034 --> 00:37:26,794
Dolan:
FAA adalah
713
00:37:26,870 --> 00:37:28,620
semua tentang keamanan penerbangan,
714
00:37:28,747 --> 00:37:31,247
Namun, mereka tidak menerima UFO
atau laporan UAP dari warga sipil.
715
00:37:31,332 --> 00:37:34,092
FAA pada dasarnya
Memberitahu Anda, warga sipil,
716
00:37:34,169 --> 00:37:35,629
"Saya tidak peduli
Apa yang Anda temui,
717
00:37:35,712 --> 00:37:37,802
"Dan kita tidak perlu melakukannya
Simpan statistik di atasnya,
718
00:37:37,881 --> 00:37:39,471
"Dan kita, karena itu,
719
00:37:39,591 --> 00:37:42,801
"Tidak perlu melakukan apa -apa
fenomena yang mustahil ini,
720
00:37:42,886 --> 00:37:44,506
yang tidak kami ketahui
apa yang bisa kita lakukan. "
721
00:37:44,637 --> 00:37:47,717
FAA tidak mau
warga sipil melaporkan UFO
722
00:37:47,807 --> 00:37:51,477
Karena mereka tidak mau
Publik mengaduk panci.
723
00:37:51,561 --> 00:37:54,361
Ini adalah sesuatu
itu bisa, secara teori,
724
00:37:54,481 --> 00:37:57,481
menjadi dapat ditindaklanjuti
Permintaan FOIA, misalnya.
725
00:37:57,567 --> 00:37:59,487
Anda dapat memiliki warga sipil
mengatakan, "Saya ingin tahu
726
00:37:59,569 --> 00:38:02,489
Berapa banyak warga sipil
melaporkan UFO ke FAA. "
727
00:38:02,614 --> 00:38:03,784
Lalu apa yang mereka lakukan?
728
00:38:03,865 --> 00:38:06,165
Berapa ribu laporan
729
00:38:06,284 --> 00:38:07,704
apakah mereka akan dirilis?
730
00:38:07,827 --> 00:38:09,327
Mereka tidak mau
Masuk ke dalamnya sama sekali.
731
00:38:09,412 --> 00:38:12,002
Henry:
Saya pikir itu masuk ke ide ini,
732
00:38:12,123 --> 00:38:13,503
bukan dari keselamatan lalu lintas udara,
733
00:38:13,583 --> 00:38:15,883
tapi tidak menginginkannya
untuk mengkhawatirkan publik.
734
00:38:16,961 --> 00:38:18,711
Narator:
Tapi sekarang pemerintah A.S.
735
00:38:18,838 --> 00:38:20,668
memberi perhatian serius
736
00:38:20,757 --> 00:38:24,007
untuk pertemuan UAP
Dilaporkan oleh pilot militer,
737
00:38:24,093 --> 00:38:26,973
setidaknya satu agen
siap mendengarkan
738
00:38:27,055 --> 00:38:29,225
untuk pilot sipil juga,
739
00:38:29,349 --> 00:38:31,679
dan mengejutkan banyak orang,
740
00:38:31,810 --> 00:38:35,190
Ini adalah Amerika
Agen Luar Angkasa Top:
741
00:38:35,313 --> 00:38:37,403
NASA.
742
00:38:39,108 --> 00:38:41,188
Pada Oktober 2022,
743
00:38:41,277 --> 00:38:43,487
NASA mengumpulkan tim
744
00:38:43,571 --> 00:38:46,031
dari 16 ilmuwan dan ahli
745
00:38:46,157 --> 00:38:47,867
untuk yang pertama-ke-jenis
penyelidikan
746
00:38:47,992 --> 00:38:50,662
menjadi tidak teridentifikasi
Fenomena udara.
747
00:38:50,745 --> 00:38:53,035
Untuk mengumpulkan data baru,
748
00:38:53,122 --> 00:38:55,672
The Space Agency juga mengumumkan
749
00:38:55,750 --> 00:38:57,380
itu mengambil alih manajemen
750
00:38:57,460 --> 00:39:00,050
dari penerbangan
Sistem Pelaporan Keselamatan,
751
00:39:00,171 --> 00:39:01,801
atau ASRS,
752
00:39:01,881 --> 00:39:05,221
Situs Web Layanan Publik
Itu mendorong pilot
753
00:39:05,301 --> 00:39:07,551
untuk mengirimkan laporan anonim
754
00:39:07,679 --> 00:39:10,009
tentang penampakan UAP.
755
00:39:10,974 --> 00:39:13,144
NASA memiliki sesuatu yang sekarang disebut
756
00:39:13,226 --> 00:39:16,146
Penerbangan
Sistem Pelaporan Keselamatan.
757
00:39:16,229 --> 00:39:18,899
Dan ini adalah mekanisme
758
00:39:18,982 --> 00:39:21,822
dimana pilot dapat melaporkan
759
00:39:21,901 --> 00:39:25,611
Penampakan ufo secara anonim,
Jika mereka memilih.
760
00:39:25,738 --> 00:39:29,198
Dan dikatakan di situs web,
Ini tidak bersalah.
761
00:39:29,284 --> 00:39:30,794
"Kami tidak akan
Datanglah setelah Anda untuk ini.
762
00:39:30,910 --> 00:39:33,660
Tidak ada comeback,
Buat saja laporan Anda. "
763
00:39:35,081 --> 00:39:38,081
Henry:
Itu menunjukkan kepada saya bahwa ada
sesuatu yang lain di luar sana.
764
00:39:38,209 --> 00:39:39,589
NASA tahu tentang itu,
765
00:39:39,669 --> 00:39:41,419
Dan mereka ingin
tahu lebih banyak tentang itu.
766
00:39:41,504 --> 00:39:43,764
Dan demikian pula, semacam itu,
diam -diam berkata,
767
00:39:43,882 --> 00:39:47,432
"Kami akan mendengarkan kisah Anda sekarang.
768
00:39:47,510 --> 00:39:48,760
"Kami mengumpulkan database sekarang
769
00:39:48,845 --> 00:39:50,765
tentang apa yang terjadi
di langit kami, "
770
00:39:50,889 --> 00:39:53,769
Dan itulah sebabnya saya pikir NASA
771
00:39:53,892 --> 00:39:56,232
akhirnya mengambil
memimpin ini.
772
00:39:56,311 --> 00:39:59,901
PAUS:
Orang -orang mengatakan, mengapa NASA?
773
00:39:59,981 --> 00:40:02,611
Mengapa tidak FAA?
Apakah mungkin mengikat
774
00:40:02,692 --> 00:40:05,782
dengan fakta bahwa NASA
Apakah sekarang mempelajari UFO?
775
00:40:05,862 --> 00:40:10,162
Atau mungkin indikasi,
petunjuk yang menarik
776
00:40:10,283 --> 00:40:14,083
itu banyak insiden
sebagian besar impor
777
00:40:14,162 --> 00:40:17,962
Terjadi di The Real
suasana atas,
778
00:40:18,041 --> 00:40:20,461
Di mana kita akan pergi ke luar angkasa.
I-saya tidak tahu,
779
00:40:20,543 --> 00:40:22,463
Tapi itu ... dalam arti tertentu,
Bukan itu intinya.
780
00:40:22,587 --> 00:40:26,627
Intinya adalah kita sekarang
lingkungan reseptif ini
781
00:40:26,716 --> 00:40:29,926
ke mana pilot akhirnya bisa
782
00:40:30,011 --> 00:40:32,561
Bicaralah tentang UFOS
783
00:40:32,639 --> 00:40:37,019
yang mereka lihat
secara sangat sering.
784
00:40:38,519 --> 00:40:41,439
Narator:
Sejauh astronot kuno
ahli teori prihatin,
785
00:40:41,522 --> 00:40:44,782
mendorong komersial
pilot untuk maju
786
00:40:44,859 --> 00:40:48,279
dengan cerita mereka mungkin
Akhirnya memberikan bukti kritis
787
00:40:48,363 --> 00:40:50,783
pesawat sipil itu
lakukan, pada kenyataannya,
788
00:40:50,865 --> 00:40:53,825
Temui UAP di langit kami.
789
00:40:54,994 --> 00:40:58,004
Hanks:
Ada sejarah yang mendalam
penampakan UFO.
790
00:40:58,081 --> 00:41:00,001
Dan yang jelas
ancaman terhadap penerbangan
791
00:41:00,083 --> 00:41:02,503
menjadi lebih
dan lebih lazim.
792
00:41:04,587 --> 00:41:06,797
Kami harus memulai
mengambil laporan ini
793
00:41:06,881 --> 00:41:08,511
sangat serius karena
794
00:41:08,633 --> 00:41:12,183
pilot, kru, dan penumpang
bisa berisiko.
795
00:41:13,388 --> 00:41:15,178
Delgado: Saya menantang siapa pun
untuk mengambil apapun yang Anda miliki
796
00:41:15,306 --> 00:41:17,676
Dan letakkan di sana.
Jangan ragu -ragu,
797
00:41:17,809 --> 00:41:19,229
Karena mungkin Anda
akan membuka pintu
798
00:41:19,352 --> 00:41:22,982
to-to-to lebih besar dan lebih baik
hal -hal untuk umat manusia.
799
00:41:24,065 --> 00:41:26,735
Narator: lebih sebagai warga sipil
pilot maju
800
00:41:26,859 --> 00:41:30,359
untuk melaporkan pertemuan mereka dengan
fenomena udara yang tidak dikenal,
801
00:41:30,446 --> 00:41:33,526
akan terungkap
itu insiden seperti itu
802
00:41:33,658 --> 00:41:36,908
terjadi jauh lebih sering
daripada yang pernah kita bayangkan?
803
00:41:37,036 --> 00:41:39,656
Dan jika demikian, bisa membawa
804
00:41:39,747 --> 00:41:42,877
Insiden ini menyala
juga membawa kami selangkah lebih dekat
805
00:41:43,001 --> 00:41:45,791
untuk mempelajari kebenaran tentang adil
806
00:41:45,878 --> 00:41:47,208
siapa, atau apa,
807
00:41:47,296 --> 00:41:49,586
telah menempati wilayah udara kami
808
00:41:49,716 --> 00:41:51,546
selama ribuan tahun?
809
00:41:53,511 --> 00:41:55,391
Mungkin suatu hari nanti,
810
00:41:55,471 --> 00:41:57,561
kerajinan aneh di langit kami
811
00:41:57,640 --> 00:41:59,890
akan turun ke bumi,
812
00:41:59,976 --> 00:42:03,396
Dan saat mereka melakukannya,
Kami akan tahu pasti
813
00:42:03,479 --> 00:42:05,689
bahwa kita tidak sendirian.
814
00:42:05,773 --> 00:42:08,073
Teks disediakan oleh
Jaringan e